Infolinia:
22 201 36 60
Napisz do nas
478 bkW
Opis
Doskonale dopracowany układ paliwowy modelu C8.7 umożliwia zamontowanie napędzanej paskiem sprężarki promieniowej, wspomagającej pracę konwencjonalnej turbosprężarki; takie rozwiązanie eliminuje dymienie i skraca czas reakcji, a jednocześnie zapewnia bardzo wysoki moment obrotowy w niskim zakresie obrotów i bardzo niskie zużycie paliwa. . Nowoczesny układ wtrysku paliwa typu common rail drugiej generacji FPT (Fiat Powertrain Technologies) oraz innowacyjny układ doprowadzania powietrza pozwalają kompaktowemu modelowi C8.7 osiągać imponującą moc 650 mhp przy 2300 obr./min i jednocześnie spełniać wymogi norm emisji EPA Tier 3 Commercial, EPA Tier 3 Recreational, IMO II i Stage IIIA (UE IW).
Moc znamionowa
478 - bkW
Dane techniczne silnika
2300
EPA Tier 3 dla jednostek rekreacyjnych i komercyjnych, IMO II, Stage IIIA (UE IW)
TSA
117.0 mm
135.0 mm
8.7 l
Obrót w lewo
6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Wymiary zespołu prądotwórczego
1218.0 mm
1041.0 kg
881.0 mm
984.0 mm
1218.0 mm
881.0 mm
984.0 mm
Może zainteresują Cię również
C32 ACERT Tier 4 / IMO III
Okrętowe silniki napędowe C32 ACERT tier 4 / IMO III
1600-2150 obr./min
Zgodność z normami Certyfikat EPA Tier 4 Final Certyfikat emisji IMO III (wymagany układ SCR)
Zasysanie z doładowaniem i schładzaniem
145.0 mm
162.0 mm
32.1 l
W lewo, patrząc od strony koła zamachowego
12-cylindrowy widlasty silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
2130.0 mm
3152.0 kg
1451.0 mm
1507.0 mm
218 -325 bkW
Silnik pomocniczy agregatu prądotwórczego C9.3
Array
TA
115 mm
149 mm
9.3 l
Obrót w lewo
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
1452 mm
945 kg
978 mm
1093 mm
1122 kg