Infolinia:
22 201 36 60
298-373 bkW
Opis
Okrętowy silnik napędowy C7.1 idealnie nadaje się do zastosowań wodno-rekreacyjnych, szczególnie do mniejszych statków lub jachtów motorowych o długości 25–60 stóp. Silnik jest wyposażony w układ paliwowy Common Rail umożliwiający uzyskanie optymalnego spalania i niskiego poziomu emisji. Silniki pracują zauważalnie ciszej dzięki obniżeniu hałasu generowanego podczas spalania poprzez zastosowanie zaawansowanego sterowania elektronicznego. Dodatkowo, pracujące silniki C7.1 nie emitują widocznego dymu.
Moc znamionowa
298 - 373 bkW
Dane techniczne silnika
2900
EPA Tier 3 dla zastosowań rekreacyjnych, IMO II, RCD 2016
Z turbosprężarką i chłodnicą końcową
105.0 mm
135.0 mm
7.01 l
zamachowego) Obrót w lewo
6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
Wymiary zespołu prądotwórczego
1394.0 mm
750.0 kg
798.0 mm
876.0 mm
1394.0 mm
750.0 kg
798.0 mm
876.0 mm
Może zainteresują Cię również
301 – 492 bkW
Silnik pomocniczy C18 IMO II
Array
TA, TTA
145 mm
183 mm
18.1 l
Obrót w lewo
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
1854 mm
4299 kg
1134 mm
1300 mm
492-526 bkW
C12 ACERT o wysokiej sprawności
Array
2300
IMO II
TA
130.0 mm
150.0 mm
12.0 l
Obrót w lewo
6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
1574.0 mm
1174.0 kg
969.0 mm
1005.0 mm
1005.0 mm
1174.0 kg
969.0 mm
mm
339–533 bkW
Silniki napędowe C18 ACERT IMO II
Array
1800–2100 obr./min
IMO II, IIIA (UE)
TA, TTA
145.0 mm
183.0 mm
18.1 l
Obrót w lewo
6-rzędowy silnik wysokoprężny o cyklu 4-suwowym
1854.0 mm
1814.0 kg
1134.0 mm
1198.0 mm
19312.0 mm
1950.0 kg
1204.0 mm
1300.0 mm