PIERWSZY BEZ EMISYJNY MORSKI AGREGAT WODOROWY REXH2

Ekologiczna transformacja, której jesteśmy świadkami i którą wspieramy swoimi rozwiązaniami, dzieje się również na rynku morskim. Stocznie produkujące łodzie rekreacyjne i katamarany są pierwszymi, które w swojej ofercie mają zeroemisyjne łodzie zasilane wodorem, czyli przede wszystkim ciche, nieemitujące spalin, hałasu oraz innych zanieczyszczeń jednostki pływające. Teraz użytkownicy jachtów mogą cieszyć się pięknem mórz i oceanów mając poczucie, że nie szkodzą środowisku, z którego walorów korzystają.

INNOWACYJNY MORSKI GENERATOR PRĄDU

Francuska firma EODev (Energy Observer Develoments) przy współpracy z frimą Eneria  wprowadziła na rynek innowacyjny generator prądu zasilany wodorem o nazwie REXH2. Agregat REXh2 jest owocem prowadzonych prac badawczo-rozwojowych przez firmy EODev i Toyota. Agregat jest doskonale dostosowany do ekstremalnych warunków środowiska morskiego, osiągając moc 80 kW.  Premiera pierwszego zasilanego wodorem agregatu odbyła się na samowystarczalnej energetycznie łodzi o nazwie-Energey Observer, we Francji w 2017. Wodorowy agregat REXH2 poddany był wielu testom na pokładzie łodzi w trudnych warunkach atmosferycznych i w 2019  dopłynął do Koła Podbiegunowego, potwierdzając nie tylko swoją solidność, ale i wydajność w mocno wymagających warunkach morskich.

Po zakończeniu przeprawy przez Atlantyk kolejnym krokiem na drodze w rozwoju wysokologicznych rozwiązań morskich i efektem współpracy firmy EODev ze stocznią Hanova Yachts była instalacja urządzenia na prototypowej łodzi Hanova 40.

Hanova 40 to pierwsza 12 metrowa łódź rekreacyjna wyposażona w morski agregat prądotwórczy REXH2, bezemisyjna, cicha i z wodorowo-elektryczną technologią hybrydową, przeznaczona do produkcji seryjnej.

Energia elektryczna wytwarzana na pokładzie Hynova 40 przez ogniwo paliwowe REXH2 jest wykorzystywana bezpośrednio do zasilania łańcucha napędowego łodzi za pośrednictwem silnika elektrycznego, a także jest magazynowana w akumulatorach, dzięki czemu może być wykorzystywana do również do zasilania napędu pomocniczego.

ROZWIĄZANIE WODOROWE PRZEDE WSZYSTKIM

Oprócz bardzo dużej gęstości energii wodór ma dwie zalety: jest najpowszechniejszą cząsteczką we wszechświecie, której spalanie uwalnia tylko wodę, tlen i ciepło, które łatwo można ponownie wykorzystać.

Umożliwienie uprzemysłowienia rozwiązań wodorowych opracowanych przez inżynierów z wykorzystaniem technologii ogniw paliwowych Toyoty jest obecnie głównym celem EODev, zarówno jako inkubatora, jak i akceleratora ekspansji zwolenników rozwiązań wodorowych.

REXH2 to modułowe rozwiązanie opracowane w oparciu o najnowszą generację ogniw paliwowych Toyoty, umożliwiające mobilność morską i rzeczną bez emisji CO2, drobnych cząstek stałych i hałasu. Jego szyta na miarę aplikacja zapewnia napęd i działanie systemów pokładowych wykorzystujących wodór.

Rozwiązania wodorowe opracowane przez EODev mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi instalacjami, w szczególności z olejem napędowym, ale także „całkowicie elektrycznymi”. Oprócz celów środowiskowych rozmiar zespołu REXH2 pozwala na całkowitą modułowość w celu optymalizacji odpowiedzi na potrzeby energetyczne, przy zmniejszonych rozmiarach i masie oraz szybkim tankowaniu zbiornika paliwem. Brak ruchomych części w ogniwie paliwowym gwarantuje uproszczoną i przewidywalną konserwację przez co najmniej 10 000 godzin. Wreszcie, ponieważ REXH2 jest rozwiązaniem typu „plug and play”, nie trzeba być inżynierem specjalizującym się w wodorze, aby obsługiwać łódź.

Podobnie jak w nowoczesnych samochodach, system jest „połączony”, a dane wszystkich komponentów są identyfikowalne i archiwizowane zdalnie. Rozwój technologii o zerowej emisji i zerowym poziomie hałasu dla prywatnej mobilności morskiej to świetna okazja, aby przyczynić się do przyspieszenia społeczeństwa wodorowego.

Ponadto zużycie kilkuset kilogramów wodoru dziennie sprzyja zwielokrotnieniu punktów dystrybucji i poboru wodoru, czyniąc te rozwiązania, dostępnymi dla jak największej liczby osób.

REXH2 – TECHNOLOGIA PRZYSZŁOŚCI /  PRZYSZŁOŚCIĄ MOBILNOŚCI MORSKIEJ

Założeniem EOdev jest stopniowe integrowanie urządzenia z różnymi rodzajami statków, od jachtów rekreacyjnych po profesjonalne łodzie i statki pasażerskie, w pełnej zgodności z regulacjami środowiskowymi.

Eneria wraz ze swoim partnerem biznesowym EOdev jest przekonana, że łodzie zasilane zespołami morskimi REXH2 to prekursorzy „jutrzejszego” żeglarstwa rekreacyjnego i mobilności morskiej będącej w harmonii ze środowiskiem morskim.

Eneria montuje wszystkie wodorowe generatory prądu we własnym zakładzie produkcyjnym we Francji, testuje je, a także odpowiada za dystrybucję, sprzedaż, uruchamianie, gwarancję i serwis.

Ponadto, jednostki zasilające REXH2 mogą pracować hybrydowo z innymi jednostkami generacyjnymi oferowanymi przez firmę Eneria CAT.

Rozwiązania REXH2 zapewniają świadomym ekologicznie właścicielom statków dostęp do chronionych obszarów naturalnych łodzią.

mail: mhoffman@eneria.pl

Autor: Maciej Hoffman

Marine Department Director

Ekspert ds Rynku Morskiego